新巴黎人:续航里程的缩短是消费者最主要的抱怨之一

2021年，我国新能源汽车产业将表现良好，产销量均将超过350万辆，同比增长1.6倍。在产销突飞猛进的同时，汽车制造商宣传的巡航里程也在不断增加，但普遍存在不实问题。

2021年12月，一家机构在严寒的冬季条件下测试了41辆新能源汽车的行驶里程性能，结果令人惊讶。各种知名品牌汽车一般都有50%左右的里程数折扣。许多车辆的行驶里程不到公称里程的一半，有的只能跑到公称里程的30% ~ 40%。新巴黎人

同济大学汽车安全技术研究所所长、汽车工程学院教授朱希灿表示，虽然测试不一定非常严格，但新能源汽车低温性能差是不争的事实。

3月初，京津冀消费者协会发布了电动汽车低温续航里程对比测试。根据北京消费者协会(Beijing Consumers Association)的报告，由于低温“断电”，被测试的10辆原型车的续航里程都“打折”。“里程焦虑”一直是阻碍消费者购买新能源汽车的最大问题之一。

今年年初，中国消费者协会发布的《全国消费者协会2021年受理投诉情况分析》显示，随着新能源汽车的逐步推广，车主数量不断增加，相关投诉逐渐增多。其中，续航里程的缩短是消费者最主要的抱怨之一，尤其是在冬季的低温下。

根据市场研究和咨询机构Jundi和Understanding Chedi进行的一项用户调查，超过一半的受访者从未真正体验过制造商通知的续航里程。其中，纯电动新能源汽车行驶里程低于官方公布的续航里程，续航里程估算不准确，续航里程突然下降是车主焦虑的主要原因。